Музей истории и железнодорожной техники Южной железной дороги

Музей истории ЮЖД На Южной железной дороге всегда старались сохранить память о прошлом. Для этого во многих ее структурных подразделениях существуют свои музеи, комнаты славы и мемориальные уголки, в которых на протяжении десятилетий по крупицам собиралась история. Но основным местом концентрации железнодорожной летописи является музей ЮЖД, расположенный в здании бывшего ДК «Железнодорожник», а ныне — Центральном доме науки и техники. Он был создан более 40 лет назад, и за это время его посетителями стали представители не одного поколения железнодорожников, а значит — десятки тысяч не безразличных к прошлому своей магистрали людей. В музее собраны исторические материалы со всех уголков Южной дороги, касающиеся различных периодов ее деятельности. Сегодня здесь насчитывается свыше двух тысяч экспонатов, многие из которых имеют не только историческую, но познавательную ценность. Буквально с порога посетителей встречает колокол, в который раньше били при прибытии поезда. Ударив в него, начинается экскурсия со стенда, повествующего о первом паровозе, его изобретателе. Далее стенд о строительстве железной дороги нашего региона, прибытии первого поезда. Здесь есть ручная тачка, замысловатые инструменты и другие орудия труда, с помощью которых в позапрошлом веке строилась железная дорога на Слобожанщине. Большая экспозиция раритетов передает дух всех последующих за этим событием эпох — разнообразные документы, именные часы машиниста паровоза, электромеханические приборы, контролирующие движение поездов, а также диорама, посвященная временам гражданской и Великой Отечественной войн, настенный телефон «Эрикссон», изготовленный в конце XIX века, в деревянном корпусе.  Причем каждый экспонат может поведать много интересного. Скажем, огромный макет паровоза серии СО, который в свое время выпускал Харьковский завод им. Малышева, имеет довольно любопытную историю. Дело в том, что в 1990-е годы в музей обратилось руководство этого предприятия с просьбой восстановить один из первых выпущенных «малышевцами» локомотивов, который «дожил» до наших дней. Заводчане намеревались установить свою находку на территории завода на пьедестале, однако после реставрации у них возник закономерный вопрос: как правильно паровоз раскрасить? На уцелевших черно-белых фотоснимках нельзя разобрать цветовую гамму, в которую он был выкрашен. Вот тогда кто-то и вспомнил о макете из железнодорожного музея, созданном во времена, когда эти паровозы еще можно было увидеть «живьем»…

Несколько дней назад посетили этот музей с девушкой. Детский ВОСТОРГ! Причем у двоих. Особенно понравились экспонаты, выставленные во дворе. Но и коллекция моделей поездов впечатлила. Уверен, будет интересно и детям, и взрослым. И еще. обязательно сходите в кафе, которое рядом. Поверьте, оно сможет вас удивить;) Кстати, вход в музей был бесплатным!

Сдесь собраны всевозможные модели поездов и аппаратуры используемой на жд станциях. Много транспорта в реальную величину! Вход бесплатный. Проводятся платные экскурсии. Место которое стоит посетить, особенно с детьми.

Музей состоит из трех залов, разделенных по эпохам: Зеленый зал (дореволюционный период строительства и становления Курско-Харьковско-Азовской дороги), Красный зал (советский период развития Южной железной дороги) и Синий зал (история развития во времена независимой Украины). В музее собрано множество старинных и редких экспонатов, уникальные документы и фотоснимки, макеты подвижного состава. Одной из достопримечательностей музея является огромный макет маршрута скоростного "Столичного экспресса" Харьков-Киев, который с точностью воссоздает не только сам поезд, но и железнодорожный участок Киев-Харьков с копиями зданий вокзалов Киева, Харькова, Полтавы-Киевской и Миргорода. На макете функционирует система автоматической централизации со светофорами, стрелочными переводами и железнодорожным переездом, а поезд отправляется и делает остановки под музыку и объявления дикторов.

Прекрасный и интересный музей. Обязательный к посещению в Харькове. Желательно с экскурсоводом. Много полезной информации. Ещё хочется посмотреть как все это работает и двигается. Есть куда расти. Долголетия и развития музею.