Kirovskiy zavod

больше не спускаюсь туда, так как пересела на авто. в час пик не влезть в вагон. внутри красиво, но ужасно много народу, давка и злые лица ползущих на работу людей. в вагонах нужно включать приятную музыку и делать их яркими и приветливыми. даже было бы здорово в вагонах расписать больше о доброте и бережному отношению. это чтобы люди пока едут на работу заряжались позитивом.

Мне показалось, что оформление какое-то сдержанное. Много мрамора. Светлые тона. Вообще на платформе очень светло. Вестибюль приличных размеров, также очень-очень светлый. Людей немного, как и персонала. Снаружи станция напоминает какой-то семейный склеп грандиозных размеров. В целом, впечатление приятное.

Павильон станции выполнен по проекту архитектора А. К. Андреева, инженера О. В. Ивановой и располагается на углу улицы Васи Алексеева и проспекта Стачек. Павильон выполнен в характерном для того времени классическом стиле, своими очертаниями напоминая древнегреческий храм, к которому ведёт широкая гранитная лестница. Прямоугольник здания образуют 44 дорические колонны с каннелюрами. При входе слева на стене располагалась большая схема метрополитена с подсветкой, которая в дальнейшем была снята. При выходе со станции в пространстве между дверьми располагались телефонные автоматы, которые в дальнейшем также были сняты. Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в северном торце станции.

Станция открыта 15 ноября 1955 года в составе первой очереди Ленинградского метрополитена «Автово» - «Площадь Восстания» (7 станций, 10,8 км), расположена на Кировско-Выборгской линии (М1) между станциями между станциями «Нарвская» и «Автово».

Сталинское наследие. Грандиозно.