Narvskaya

«Нарвская» — пилонная станцияглубокого заложения (глубина — 50 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторовА. В. Васильева, Д. С. Гольдгора,С. Б. Сперанского и инженера О. В. Ивановой. Тема оформления станции — трудовая доблесть советского народа. На торцевой стене центрального подземного зала первоначально находилось большое мозаичное панно «Сталин на трибуне», работы президента Академии художеств А. М. Герасимова. Изначально на красочном фоне планировалось установить бюст Сталина. В 1961 году, после XXII съезда КПСС, панно было закрыто мраморной фальш-стеной. В отгороженном пространстве сначала размещался зал заседаний, позже он был переоборудован в линейный пункт машинистов депо «Автово», который и находится там до сих пор. По данным машинистов, мозаика сохранилась. Тем не менее, при организации музея метрополитена эта мозаика не была там выставлена. Боковые стены пилонов центрального подземного зала украшают горельефы, изображающие людей разных профессий (48 панно с 12 повторяющимися сюжетами): «Деятели искусств». Скульптор М. Т. Литовченко «Колхозники». СкульпторМ. К. Аникушин «Кораблестроители». Скульптор М. Р. Габе «Учащиеся». СкульпторЕ. Г. Челпанова «Селекционеры». СкульпторВ. Л. Рыбалко «Метростроевцы». СкульпторА. М. Игнатьев «Текстильщицы». СкульпторЛ. М. Холина «Литейщики». Скульптор П. А. Куликов «Моряки». Скульптор В. И. Сычёв «Врачи». СкульпторН. К. Слободинская «Советские воины». Скульптор В. О. Пирожков «Строители». СкульпторА. Н. Черницкий На дверях кабельных шкафов в путевых стенах установлены декоративные решётки с надписью «1955» по году открытия станции. Наклонный ход (выход со станции), содержащий триэскалатора, расположен в северном торце.

«Нарвская» — пилонная станцияглубокого заложения (глубина — 50 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторовА. В. Васильева, Д. С. Гольдгора,С. Б. Сперанского и инженера О. В. Ивановой. Тема оформления станции — трудовая доблесть советского народа. На торцевой стене центрального подземного зала первоначально находилось большое мозаичное панно «Сталин на трибуне», работы президента Академии художеств А. М. Герасимова. Изначально на красочном фоне планировалось установить бюст Сталина. В 1961 году, после XXII съезда КПСС, панно было закрыто мраморной фальш-стеной. В отгороженном пространстве сначала размещался зал заседаний, позже он был переоборудован в линейный пункт машинистов депо «Автово», который и находится там до сих пор. По данным машинистов, мозаика сохранилась. Тем не менее, при организации музея метрополитена эта мозаика не была там выставлена. Боковые стены пилонов центрального подземного зала украшают горельефы, изображающие людей разных профессий (48 панно с 12 повторяющимися сюжетами): «Деятели искусств». Скульптор М. Т. Литовченко «Колхозники». СкульпторМ. К. Аникушин «Кораблестроители». Скульптор М. Р. Габе «Учащиеся». СкульпторЕ. Г. Челпанова «Селекционеры». СкульпторВ. Л. Рыбалко «Метростроевцы». СкульпторА. М. Игнатьев «Текстильщицы». СкульпторЛ. М. Холина «Литейщики». Скульптор П. А. Куликов «Моряки». Скульптор В. И. Сычёв «Врачи». СкульпторН. К. Слободинская «Советские воины». Скульптор В. О. Пирожков «Строители». СкульпторА. Н. Черницкий На дверях кабельных шкафов в путевых стенах установлены декоративные решётки с надписью «1955» по году открытия станции. Наклонный ход (выход со станции), содержащий триэскалатора, расположен в северном торце.

Ездил на работу сюда года 3. Потом станцию закрыли, пришлось пользоваться транспортом общественным или ходить мешком до Болтов.

Красивая станция метро. Интерьеры с социалистической рабоче-крестьянской тематикой. Многие скульптурные композиции очень интересны.

Живу здесь с 2007-го...Нарва Стрит,родная уже!)) ...уже скучаю когда уезжаю к друзьям в Веселый поселок/)